1 | ■ അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
2 | നീളം * വീതി * ഉയരം എം.എം | 4430×1626×1965 |
3 | വീൽബേസ് എം.എം | 2800 |
4 | ചവിട്ടുപടി (ഫോർട്ട് / റിയർ) എംഎം | 1380/1400 |
5 | സീറ്റുകൾ | 2 |
6 | ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | 185/65/R15LT |
7 | ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (ഫുൾ-ലോഡ്) എംഎം | 145 |
8 | മിനിമം ടേണിംഗ് റേഡിയസ് m | 5.25 |
9 | ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ പരമാവധി വേഗത km/h | 100 |
10 | കെർബ് ഭാരം കിലോ | 1480 |
11 | ഫുൾ-ലോഡ് ഭാരം കിലോ | 2600 |
12 | റേറ്റുചെയ്തത് മാസ് കിലോ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് | 990 |
13 | പ്രവർത്തന അവസ്ഥ രീതിയുടെ റണ്ണിംഗ് മെയിലേജ് കി.മീ | 254 |
14 | ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ നിരക്ക് kw·h/100km/1000kg | 15.7kWh/100km |
15 | 0-50 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എസ് | 8.5 |
16 | ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ പരമാവധി ഗ്രാഡ്ബിലിറ്റി% | 20% |
17 | ■ ഇലക്ട്രിക് മെഷീൻ്റെ പാരാമീറ്റർ | |
18 | ഇലക്ട്രിക് മെഷീൻ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ |
19 | സിസ്റ്റം ഇംപുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച് (DC)/V | 250V-420V |
20 | റേറ്റുചെയ്ത /പവർ പവർ kW | 30/60 |
21 | റേറ്റുചെയ്തത്/പരമാവധി വിപ്ലവം r/min | 3183-9000 r/min |
22 | പരമാവധി ടോർക്ക് N·m | 90/220N·m |
24 | battert തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് |
25 | മൊത്തം ഊർജ്ജ സംഭരണം A·h | 39.936 |
26 | റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് വി | 332.8 |
28 | ഓട്ടോ (സെൻട്രൽ റിഡ്യൂസർ യൂണിറ്റ്) | |
29 | ■ ബ്രേക്കിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ, ഡൈർവ് ലൈൻ | |
30 | ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (ഫോർട്ട്/പിൻ) | വാക്വം അസിസ്റ്റ്/ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബാക്ക് ഡ്രം |
31 | സസ്പെൻഷൻ (ഫോർട്ട്/പിൻ) | സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിൻ്റെ മക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ/സ്പ്രിംഗ് തരം നോൺ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
32 | dirve തരം | റിയർ എനർജ്, റിയർ ഡൈർവ് |
35 | ■ രൂപഭാവം | |
36 | ടോപ്പ് ആൻ്റിന | ● |
37 | സ്റ്റീൽ ഹബ് | ● |
38 | ഉയർന്നുവരുന്ന ടയർ കിറ്റ് (എയർ പമ്പ്) | ● |
39 | ഹബ് അലങ്കാര കവർ | — |
40 | കറുത്ത റിയർവ്യൂ മിറർ | ● |
41 | കറുത്ത വാതിൽ ഹാൻഡിൽ | ● |
42 | ഫോർട്ട് ഗ്രിൽ (സ്ലിവർ സ്പ്രേ പെയിൻ്റിനൊപ്പം) | ● |
43 | റിയർ പ്ലേറ്റ് ഡെക്കറേഷൻ പ്ലേറ്റ് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് | ● |
44 | ബി, സി കോളം ബ്ലാക്ക് ഫിലിം | — |
45 | ഒരേ നിറത്തിലുള്ള ബോഡി ബമ്പർ | ● |
46 | ■ ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ | |
47 | ആന്തരിക റിയർവ്യൂ മിറർ | ● |
48 | ഇൻ്റീരിയർ ലളിതമാക്കുക | ● |
49 | പിവിസി പരവതാനി | ● |
50 | പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് സൺഷെയ്ഡ് | ● |
51 | കോ-പൈലറ്റ് സൺഷെയ്ഡ് | — |
52 | ഇൻ്റീരിയർ സുരക്ഷാ ഹാൻഡ്റെയിൽ (സഹ പൈലറ്റ്) | — |
53 | ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ സൂചിപ്പിക്കുന്ന മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ പോയിൻ്റർ (പീരങ്കി തരം ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ) | ● |
54 | നാല് വാതിലുകളുള്ള സ്റ്റെപ്പ് പെഡൽ | ● |
55 | വെയർഹൗസിൽ പിവിസി പരവതാനി | ● |
56 | ബാക്കപ്പ് ബാറ്ററി | ● |
57 | ■ സുരക്ഷ | |
58 | ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക്, റിയർ ഡ്രം | ● |
59 | ഒരേ നിറത്തിലുള്ള ബോഡി ബമ്പർ | ● |
60 | മെറ്റൽ അടച്ച അവിഭാജ്യ ശരീരം | ● |
61 | ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സൈഡ് ഗാർഡ് ഡോർ ബീമുകൾ | ● |
62 | ക്രമീകരിക്കാനാകാത്ത കൊളാപ്സിബിൾ എനർജി അബ്സോർപ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം | ● |
63 | സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ലോക്ക് | ● |
64 | ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ് | |
65 | പിന്നിലെ ഫോഗ് ലാമ്പ് | ● |
66 | മൂന്ന്-പോയിൻ്റ് സുരക്ഷാ ബെൽറ്റ് | ● |
67 | ലോഡിംഗ് സെൻസിംഗ് പ്രഷർ ആനുപാതിക വാൽവ് | — |
68 | ABS+EBD | ● |
69 | ഇരട്ട എയർ ബാഗുകൾ | ● |
70 | അടച്ച പാർട്ടീഷൻ ടേപ്പ് നിരീക്ഷണ വിൻഡോ | ● |
71 | റിവേഴ്സിംഗ് റഡാർ (×2) | ● |
72 | ഒരേ നിറത്തിലുള്ള ബോഡി റിവേഴ്സിംഗ് റഡാർ | ● |
73 | അഗ്നിശമന ഉപകരണം | — |
74 | ■ സീറ്റുകൾ | |
75 | തുണി സീറ്റ് | ● |
76 | മാനുവൽ കോ-ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റ് ആംഗിൾ ക്രമീകരണം | ● |
77 | മാനുവൽ കോ-ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റ് മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ക്രമീകരിക്കൽ | ● |
78 | ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് വേർപെടുത്താവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റ് | ● |
79 | ■ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഉപകരണം | |
80 | ഇ.പി.എസ് | ● |
81 | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ലോക്ക് | ● |
82 | PTC തപീകരണ സംവിധാനം | ● |
83 | മുൻവാതിൽ ഇലക്ട്രിക് ലിഫ്റ്റിംഗ് | ● |
84 | മാനുവൽ റിയർവ്യൂ മിറർ | ● |
85 | ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കുക | ● |
86 | മുൻമുറി വിളക്ക് | ● |
87 | monotone കൊമ്പ് | ● |
88 | ECO | ● |
89 | ■ മൾട്ടിമീഡിയ | |
90 | ഇലക്ട്രിക്കലി മോഡുലേറ്റ് ചെയ്ത റേഡിയോ സെറ്റ് | ● |
91 | USB(*2) | ● |
92 | സ്പീക്കർ (*2) | ● |
93 | സ്ലോ ചാർജിംഗ് തോക്ക് (TYPE2) | ● |
94 | ■ പ്രത്യേക ഉപകരണം | |
95 | വാഹന നിയന്ത്രണങ്ങൾ (പശ്ചാത്തലത്തിന് വാഹനത്തിൻ്റെ ആരംഭം നിയന്ത്രിക്കാനാകും) | —— |
96 | കാർഗോ ഏരിയ മെറ്റൽ ബ്ലൈൻഡ് വിൻഡോ | ● |
97 | LED ഫ്ലഡ്ലൈറ്റ് | ● |
98 | ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (തണുപ്പ്) | ● |
99 | ടി-ബോക്സ് | —— |